Rijdend erfgoed bij Pakhuis trekt bekijks

Gele Rijders, pechbestrijders op Molenaarsplein

ERMELO – Zaterdag was het geel van de Wegenwacht-oldtimers op het Molenaarsplein. Een BSA motor met zijspan, maar ook twee besteleendjes trokken veel bekijks. De 'Gele Rijders' waren er op uitnodiging van museum het Pakhuis, in aansluiting op de tentoonstelling 'Op reis' en de geschiedenis van de ANWB.

Een gevoel van nostalgie herleefde zaterdag. Veel mensen herinnerden zich nog momenten dat ze gebruik moesten maken van de ANWB service. De oldtimer eigenaren doken graag met hen in de geschiedenis van de Wegenwacht die begon direct na de Tweede Wereldoorlog. Van de Canadese bevrijders nam de ANWB vijfentwintig Harley-Davidson Liberator motoren over. 'Gele rijders pechbestrijders' luidde in die tijd het motto.

2CV liefhebber

Vanaf 1960 werd in plaats van de zijspanmotor gebruik gemaakt van de gele besteleend. Cor van Gorsel is er lyrisch over. Hij heeft zijn oldtimer geheel ingericht zoals het vroeger was. ,,Mijn eerste auto was een 2CV. Het technische, maar ook de manier van rijden sprak me vanaf dag één erg aan." In 1988 ging Van Gorsel ook aan de slag bij de Wegenwacht. ,,Daar heb ik precies twintig jaar gewerkt." Op een gegeven moment werd de 2CV liefhebber gebeld door een collega met de mededeling dat er in een schuur nog een paar 'oude Wegenwachtauto's' zijn gevonden. Eén auto heeft Van Gorsel samen met collega's opgeknapt, de ander mocht hij hebben voor onderdelen. ,,In die auto lag nog het logboek van de laatste berijder en een krantenartikel waarin deze mobiele hulpverlener werd geïnterviewd. Toen ben ik op zoek gegaan naar die persoon en heb hem zijn logboek teruggegeven." De auto, zoals die zaterdag ook te zien was, is niet gerestaureerd maar opgeknapt. ,,Deze 2CV is 'dans son jus'," lacht de eigenaar. ,,Deze dingen moeten gewoon zo blijven!"

Vaste routes

Ook het wagenpark van de Wegenwacht paste zich aan de eisen van de tijd aan. Na de besteleenden kwamen de Renault 4 in 1973 en de VW Golf Diesel in 1982. ,,De Citroëns waren te langzaam voor de snelweg," legt Van Gorsel uit. ,,Maar de wegenwachters waren ook absoluut niet blij met de overstap naar de Renault. Franse auto's waren niet zo betrouwbaar." De Wegenwacht reed vroeger vaste routes over het hoofdwegennet. Wanneer de chauffeur zijn vaste route tijdelijk moest verlaten, plaatste de wegenwacht een vlag in de berm. Op een kaartje bij de vlag gaf de chauffeur aan hoe laat hij weer terug dacht te zijn. Oude verhalen, die zaterdag weer even geel werden ingekleurd en waarbij ruim 300 mensen even sfeer kwamen proeven. Zie ook de foto's in de fotocarrousel.