Tankstation niet aan rotonde Julianalaan

Wethouder komt met nieuw voorstel Driehoek

ERMELO – Het gebeurt niet vaak dat een commissie eensgezind is, maar woensdagavond 16 oktober was de gehele commissie Ruimte unaniem van mening dat het geplande tankstation in de kleine Driehoek niet aan de rotonde Julianalaan/Kolbaanweg moest komen.

Locatie 4 werd afgewezen. Het college moet nu van de commissie opnieuw met een voorstel komen waarbij als opdracht werd meegegeven een locatie te zoeken waarbij mogelijk het tankstation in combinatie met een langparkeerterrein voor vrachtwagens kan worden aangelegd. ,,Dat hoeft niet per se in de Driehoek, maar wel ergens in of om Ermelo'', pleitte VVD-commissielid Weidema. De commissie was het er over eens dat het college een kans had gemist het probleem van het langparkeren van vrachtwagens dat op Kerkdennen zorgt voor veel geluidsoverlast door draaiende koelmotoren, nu eens en voor altijd op te lossen. Maar eenvoudig lijkt dat niet want, volgens wethouder Jan van den Bosch is het gebied van De Driehoek nu ook weer niet zo groot dat er ruimte is voor een groot waterbergbassin en een parkeerterrein voor vrachtwagens dat goed geoutilleerd is met onder andere douches voor chauffeurs. ,,Bovendien geeft dat ook overlast voor de bewoners daar. Moeten we dat wel willen op die plek waar ook andere bedrijvigheid kan ontstaan?'', vroeg de wethouder zich af.
De commissie drong echter aan op een onderzoek naar een locatie waar een en ander gecombineerd kan worden. Het tankstation moet dan maar even wachten en later ingevuld worden, vond de commissie. Bovendien zorgde dit er voor dat het college een betere onderhandelingsmogelijkheid heeft om met de eigenaar van het tankstation Telgterweg, Romeijn Broekhuis, te overleggen. Op de locatie van het tankstation Telgteweg wil Ermelo gaan bouwen in samenhang met de locatie De Driesprong. Romeijn Broekhuis is twee jaar geleden met zijn autobedrijf verhuisd naar de autoboulevard in Harderwijk. Het tankstation is achtergebleven aan de Telgterweg en is aan het verloederen. Opruimen van dit tankstation op een locatie in combinatie met een langparkeerterrein voor vrachtwagens zou dan in een keer een aantal problemen oplossen. ,,We moeten deze synergie onderzoeken'' , aldus Weidema. Dit standpunt werd door het merendeel van de commissie gedeeld.
Dat locatie 4 voor het tankstation, dat volgens Van den Bosch een onbemand station van circa 1200 vierkante meter zou bedragen, unaniem werd afgewezen had te maken met het feit dat juist voor deze locatie, die wel de goedkoopste oplossing vormde omdat het om gemeentegrond gaat, een heel bos moest worden gekapt. Bovendien moet er een gloednieuw fietspad voor wijken dat daar enkele weken geleden is aangelegd. DP-commissielid Vogelsang: ,,Het is toch van de gekke dat een bedrijf in de Driehoek dat wil uitbreiden een heel bos moet aanplanten en dan gaan wij als gemeente een bos kappen. Ermelo heeft een prijs gewonnen als groenste gemeente met de Entente Florale en als we dan de prijs hebben, gaan we het bos weghalen en er een tankstation zetten. Dat moeten we niet doen.'' Vogelsang opperde een locatie nabij de bowlingbaan als gecombineerde plek voor de langparkeerplaats voor vrachtwagens en tankstation, maar wethouder Van den Bosch antwoordde daarop dat die plek voor zover hij wist al was bestemd. ,,Het blijft niet onbebouwd.''

Commissielid Van Eijsden (CU) zei teleurgesteld te zijn dat het college niet meer creativiteit had getoond. ,,ChristenUnie heeft de wens uitgesproken te kiezen voor een modern tankstation met accent op neutrale energie, ook waterstof, in combinatie met een parkeerterrein voor vrachtwagens met allure.'' Van der Velden (SGP) noemde het zinloos met zo'n locatie te komen. ,,Ermelo is een dorp met natuurfreaks, daar schaar ik mezelf ook onder, en dan moet je niet een bos hoeven kappen als je verderop zoveel ruimte hebt. '' Van der Velden pleitte ervoor een 3D inkijkje te krijgen van het gebied. ,,Dat zou veel inzicht geven.'' Van der Velden zei verder dat de opbrengst van de bouwlocatie op de plek van het tankstation aan de Telgterweg ruimschoots de kosten van het toekomstig aan te leggen tankstation zou compenseren. ,,Dan moet je nu niet om de kosten te drukken een locatie kiezen die weliswaar goedkoper is maar die niemand wil.'' Van Eijsden vond het tijd worden dat de vraag beantwoord wordt over het lang parkeren. ,,Om hoeveel vrachtwagens gaat het eigenlijk? Speelt het parkeren zich af in het weekend? En het maakt nog al verschil of het om 3 of 30/35 vrachtagens gaat. Dat laatste is een majeur probleem. We willen het college stimuleren en desnoods met een motie komen om hen te dwingen een standpunt in te nemen. Waar praten we eigenlijk over en dan hebben we het nog niet eens gehad over uitkoop van het tankstation Telgterweg. Moeten we daarvoor onze portemonnee trekken?''
Hoewel de commissie blij was dat er nu eindelijk eens wat met de Driehoek ging gebeuren, na jaren van praten en wachten, was niemand echt blij met het feit dat nu alleen wat in de randen gepland stond. ,,Hoeveel jaar moeten we nu weer wachten tot de volgende plannen worden ontwikkeld voor het middengebied?'', wilde de commissie weten.

Wethouder Van den Bosch gaf aan dat het geldende bestemmingsplan 30 jaar oud was. ,,Het is de hoogste tijd dat dit wordt aangepast. Vorig jaar hebben we een projectplan vastgesteld langs welke route we verder gaan. Het gebied heeft drie delen, de kleine driehoek , het midden en de zone die in de groene zoom Fokko Kortlanglaan ligt. De kleine driehoek biedt kans aan kleine units ambachtelijke bedrijfjes met niet meer dan 10 werknemers in een landschappelijke setting. Het is de bedoeling dat het middengebied ook naar werklandschap wordt ontwikkeld nadat de kleine driehoek succesvol zou zijn ontwikkeld. Daarvoor hebben we groen licht van de provincie gekregen. Zij willen echter niet dat dit een regulier bedrijventerrein gaat worden. Langs die weg is de visiekaart tot stand gekomen. De kleine Driehoek is een kansrijke locatie wat betreft veldschuren, wonen en werken, dat heeft marktonderzoek uitgewezen. Het gebied is verrommeld en de gemeente kan faciliteren waar ondernemers willen investeren.''

Dat de communicatie met de inwoners van het gebied niet even goed is gegaan, bewezen wel de insprekers Timmer (kalverhouderij Timmerhoeve) en Van den Bosch die hun bedrijven wilden uitbreiden. Zij vonden dat hun rechten niet gerespecteerd waren en dat zij belemmerd werden in hun bedrijfsvoering. Wethouder Van den Bosch bood zijn excuses aan en zei het te betreuren dat iets in de communicatie blijkbaar mis was gegaan. Hij nodigde beiden uit voor een gesprek en beloofde dat hun bestaande rechten gerespecteerd zouden worden. ,,Zij krijgen niet minder rechten, maar zelfs meer. We moeten de problemen die er zijn helder krijgen, maar laat het duidelijk zijn dat bestaande rechten niet worden afgenomen.'' De wethouder gaf verder aan in gesprek te zijn met de eigenaars van De Loohof. ,,We bezien of een transformatie van het bedrijf mogelijk is en voeren verkennende gesprekken. Maar of de gemeente planologisch kan medewerken moet de raad straks beslissen.''
Hoewel de wethouder vraagtekens bleef houden of het gebied in het midden van de Driehoek aan de Kolbaan (locatie 1) wel aan vrachtwagens moest worden opgeofferd, beloofde hij de commissie dat het onderwerp hoog op de agenda terug zou komen. ,,We zullen als college ons gaan beraden hoe om te gaan met het voorstel van het brandstofverkooppunt. Uw signaal is helder, er is geen fractie voor locatie 4. We gaan nu kijken hoe we het in een vat gieten.''
Voorzitter Van der Knaap (GB) drong bij de wethouder aan dat hij spoedig met een antwoord zou komen. Het mocht niet weer 4 jaar duren voor er een oplossing bedacht zou worden. Weidema hield de wethouder nogmaals voor vooral de synergie niet weg te gooien in de zoektocht naar een gecombineerde locatie, al dan niet in de Driehoek en Van Eijsden bleef hameren op het vrachtwagenparkeerprobleem. ,,Dat moet opgelost worden en ik wil weten hoe groot dat probleem is of dat het meevalt. Die vragen wil ik beantwoord zien.'' Ook CDA pleitte eerst besprekingen met Broekhuis om tot synergie te komen. Grote vragen bleven tot aan het eind toe leven in de commissie: ,, Hoe ziet de intentieovereenkomst er met Broekhuis nu uit? Wanneer denkt u met aangepast voorstel te komen?'' Van der Velden: ,, We willen dat u in een raadsbrief aangeeft wat wij aan Broekhuis verschuldigd zijn. We moeten dat eerst exact in beeld krijgen. Vervolgens kunnen we uitrekenen wat de hogere opbrengst van de bouwlocatie Telgterweg ons aan voordeel oplevert. '' Ook Vogelsang had om een schriftelijke uitleg gevraagd op dit punt.

De wethouder zegde deze raadsbrief toe voor 30 oktober. Het onderwerp wordt een bespreekstuk in de raad.