Groot feest: Pascal de Baar wint

De ANWB van le Dakar

ERMELO – Bij zowel de negende etappe van dinsdag als de tiende etappe woensdag was er weer gedoe. De negende etappe werd ingekort vanwege hoge temperaturen en de tiende etappe werd uitgesteld omdat er een rivier op de route buiten zijn oevers was getreden. Klaas Staal vertelt over de roes van de zege.

De Nederlanders lieten zich de kop niet gek maken en deden goede zaken. Gerard de Rooy vertrok dinsdag om 12.50 uur als eerste en kwam ook als eerste aan de finish. De Nederlandse truckers doen het goed in de Rally. Woensdag was zelfs Pascal de Baar drie minuten sneller aan de finish (20.43 uur) dan De Rooy. De Rooy won dan wel de negende etappe, maar Pascal de Baar van MammoetRallysport won heel verrassend de tiende etappe. De Baar stond na de overwinning als een van de vier Nederlanders in de top 6 van het Algemeen Klassement! Klaas Staal: ,,Inmiddels zijn we weer een paar dagen verder en wat was dát gaaf! Woensdag natuurlijk een groot feest! Alleen maar emoties bij iedereen. Teamleden met tranen in de ogen, hier doen we het voor. Al twee jaar lang elke week werk aan voorbereiding: bloed, zweet en tranen. Daarna een truck in de brand, Martin uit de race en nu dit! Niemand kon het zich voorstellen toen dit bericht doorkwam. Vlogen elkaar om de nek. Echt een team in voor- en tegenspoed.

Gunnen

Wij waren eerder op het bivak en daar kwamen direct de mannen van VeKa MAN, De Rooy en andere teams naar ons toe om het team te feliciteren. Ieder team gunt het Pascal. Pascal heeft in het verleden iedereen wel een keer uit het zand getrokken: de ANWB van Dakar, zeg maar. In een erehaag hebben wij de truck in het bivak ontvangen. Martin en Pascal vlogen elkaar in de armen ,,Yes’’. Pascal zei tegen het team: ,, Ik heb nog nooit de top 10 gereden, dus dan maar gelijk goed. ” Het is overigens voor het eerst in de geschiedenis dat een Renault vrachtwagen een dagzege haalt in Le Dakar. Daarna zijn we met z’n allen weer snel aan de slag gegaan. Het bijzondere was dat er zo goed als niets aan de hand was met de truck. Wat een topwagen! Banden wisselen, alles controleren en smeren en de truck wassen. Om 2 uur ’s nachts waren we klaar. Daarna met de mannen van Riwald geholpen met rommel opruimen en de boel ingepakt. Ik heb nog even lekker gehaktballetjes klaargemaakt: om 5 uur! Toen klaar en het bed ingegaan en 6.45 uur er weer uit.’’

Zand, zand en nog eens zand

De coureurs moesten zowel dinsdag als woensdag veelal zandhappen. Over de enorme zandduinen in de Argentijnse woestijn, soms over wegen, meestal ook niet. Deze etappe kende daarnaast het meeste aantal off-piste kilometers van deze Dakar-editie. De Baar: ,,Het is duidelijk dat er nu andere rijders een hoofdrol spelen dan in het begin op de WRC-proeven. In dit soort etappes worden de verschillen gemaakt. In de duinen kun je namelijk veel meer winnen dan op de rallypaden waar alleen maar snoeihard wordt gereden. Voor ons is het zeker een voordeel. Hier voelen we ons thuis.’’ De kopman van MammoetRallysport had aangegeven zich de komende etappes te laten zien. ,,Aanvallend rijden is een te groot woord, maar we willen zeker agressief rijden. Als we geen lekke banden krijgen dan verwacht ik de top tien positie te kunnen handhaven. Ik hoop zelfs de komende dagen nog iets op te schuiven naar plaats negen of acht,’’ aldus De Baar. Vooralsnog leek hij gelijk te krijgen want met name de Kamazzen verloren veel tijd in deze etappe. Zo hadden Kamaz-rijders Karginov en Nikolaev bijna 4 uur achterstand bij WP5. Dat het zwaar was bleek ook wel uit het feit dat er om 21.30 uur nog maar zeven trucks aan de finish waren gekomen. Uiteindelijk finishte De Rooij als tweede in de elfde etappe en De Baar op een tiende plek.

Fysio-app

Fysio-Ermelo Prins&Staal presenteerden van de week de nieuwe Fysio-app. Een gratis app die gebruikers op velerlei gebieden kan helpen en ondersteunen. Ik stel me zo voor dat Klaas Staal vanuit de Dakar Rally af en toe even op de app kijkt om te zien wat hij de coureurs kan meegeven.