'Het gaat ons allereerst om verkeersveiligheid'

'Geven we een krediet zonder het complete plan erbij?'

ERMELO – Over twee weken zal er in de raad gekozen worden welk voorgestelde tracé er uitgevoerd zal worden op de Westflank ten aanzien van het aan te leggen fietspad. De Provincie heeft een bedrag van € 150.000,- beschikbaar voor het fietspad, maar daar zit een tijdslimiet aan. Veel commissieleden maken zich zorgen over deze tijdsdruk en zien het fietspad graag in het gehele plan Westflank geplaatst.

Ook de heer Beljaars, die inspreekt namens de Wijkvereniging West, is bang dat er een onomkeerbaar besluit is terwijl er geen definitieve keuze is omdat de randvoorwaarden nog niet bekend zijn. ,,Geven we een krediet (€ 500.000,-) zonder het complete plan hierbij?” aldus Bart van der Knaap. ,,We hebben vrees over de aanbestedingsvorm en de regie die het college hierbij heeft. Hierdoor wordt het waarschijnlijk niet plan A of plan B, maar mondt het uit in plan C. En zijn we daar dan blij mee?” Beljaars geeft aan dat de aanwonenden veel waarde hechten aan een groenstrook.

Zoekgebied

De gemeente heeft gekozen voor een Design & Construct contract en Wijkvereniging West is bang dat daardoor de wensenlijst van bewoners in het gedrang komt. Dit contract betekent dat de aannemer een zoekgebied krijgt waarbinnen hij kan zoeken naar de beste oplossing. ,,Dit zoekgebied is nog in concept,” vertelt wethouder Jan van Eijsden, die zoveel mogelijk onduidelijkheden probeert weg te nemen. ,,Een streepje op een schetsontwerp kan veel onduidelijkheid veroorzaken. De paaltjes die er nu staan, hebben niets met het tracé te maken. Het is belangrijk om alles goed in te meten is. De weg is onomstreden, de keuze is nu welke variant voor het fietspad we toepassen.” Het wordt een fietspad door het bos. ,,We maken nu het plan van eisen: het fietspad moet zo dichtmogelijk bij de Oude Nijkerkerweg aangelegd met behoud van monumentale bomen. Daar speelt het punt van de sociale veiligheid een rol, maar het solitaire fietspad moet zo snel mogelijk verdwijnen wanneer de nieuwe weg wordt aangelegd. Over een nieuw voetpad is niet gesproken.”

Spanningsveld

,,Het voetpad staat wel degelijk ingetekend,” zegt Van der Velden. ,,dat is op zijn zachtst gezegd verwarrend.” Van Eijsden gaat voor de veiligheid van alle weggebruikers en erkent het spanningsveld met het groen. ,,Maar we willen dat niet uit het oog verliezen.” Voor wat betreft de Provinciale subsidie als tijdsfactor stelt Van Eijsden: ,,Die anderhalve ton is bedoeld voor de aanvraag die er nu ligt. Daar valt niet aan te sleutelen. Die subsidie is niet onbelangrijk, maar het gaat ons allereerst om de verkeersveiligheid. Een veilig fietspad met verlichting.” De wethouder wordt gevraagd om het tweede tracé nog na te rekenen voordat het aan de raad wordt aangeboden.

Project

De aanleg van deze ontsluitingsweg maakt onderdeel uit van het project Westflank, onderdeel van een masterplan Randzone. In 2008 is de Kolbaanweg, tussen de Fokko Kortlanglaan en de Horsterweg, al aangelegd. Dit was de eerste fase. Omdat er toen niet genoeg geld was, werd besloten het in twee delen uit te voeren. Nu is het tweede deel tussen de Horsterweg en de Volenbeekweg aan de beurt. Voor dit deel is 2,2 miljoen gereserveerd. Het college vraagt de raad om een aanvullend krediet van 5 ton.

• Vorige
• Volgende