Definitieve plannen Callunaterrein staan op pauze

ERMELO – Maatwerk is er nog niet en ook een landelijk beleid ten aanzien van het hergebruik van stikstofruimte ontbreekt nog. Dat is de conclusie na de regionale bijeenkomst met de gemeenten Ermelo, Harderwijk en Putten. Ontwikkelingen in en nabij Natura 2000-gebieden zitten daarmee voorlopig op slot. 

De provincie Gelderland lichtte tijdens de bijeenkomst het intern salderen toe. De nieuwe regels worden eind 2026 vastgelegd in de provinciale Omgevingsverordening. Inwoners en bedrijven worden betrokken bij de besluitvorming. ,,De gedeputeerde vroeg ons om met een herstelplan te komen ter verbetering van de Groevenbeekse Heide,” vertelt wethouder Ronald van Veen. ,,Maar het is niet duidelijk aan welke doelstellingen het plan moet voldoen.”

Lokale projecten

Voor Ermelo kwamen zes projecten aan bod. Op het Callunaterrein kan de gemeente vanaf 2026 een omgevingsplanwijziging starten, maar definitieve goedkeuring wacht op de nieuwe regels. Het terrein ligt volledig binnen de 500-meterzône van het provinciale voorbereidingsbesluit, waardoor nieuwe ontwikkelingen nu nog beperkt zijn. Voor de geplande ontwikkelingen wordt stikstofruimte van het oude zwembad en de voormalige scholen ingezet. Stikstofruimte van het oude zwembad en de voormalige scholen wordt hergebruikt, momenteel met een afroming van 70 procent.

Markt

De herinrichting van de Markt krijgt een ecologische onderbouwing, waarna een vergunningaanvraag voor Natura 2000-activiteiten kan worden ingediend. Recreatieparken mogen bestaande verblijven vervangen zonder extra toestemming, mits het aantal niet toeneemt. Voor de Looweg is geen vergunning nodig voor verharding, zolang extra verkeer wordt voorkomen. Op het Pretoriusplein wordt gekeken naar tijdelijke woningbouw binnen dezelfde stikstofrestricties. ,,Wat niet helpt is dat men telkens verandert van de zogenaamde ‘Aerius calculator’,” stelt Van Veen, die graag verder wil met de projectontwikkeling. De provincie benadrukt dat maatregelen zoals elektrische voertuigen en extra openbaar vervoer kunnen helpen de stikstofimpact te beperken. Begin 2026 wordt verwacht dat de nieuwe regels in de 500-meterzone bekend zijn, waardoor lokale overheden en ontwikkelaars duidelijkheid krijgen over toekomstige mogelijkheden.